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viernes, 27 de abril de 2012

La Armada de Uruguay licita la adquisición de equipos para los Fusileros Navales y la Aviación Naval

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(Infodefensa.com) G. Porfilio, Montevideo - La Armada Nacional del Uruguay ha llamado a licitación para la adquisición de diverso material ligero destinado a equipar a los Fusileros Navales (FUSNA), así como, paracaídas para el Comando de Aviación Naval (ComAN).

El equipo solicitado para el FUSNA son cien tiradores Dobles compatibles con sistema Alice; cien correajes compatibles con sistema Alice; 50 pistoleras color verde oliva para pistolas Browning y Taurus compatibles con sistema Alice; 50 porta cargadores 9 mm; 200 porta cargadores de fusil FAL, 26 pistoleras tácticas para pistolas Browning o Taurus; 46 sistemas de mochila de hidratación compatibles con sistema Molle; 25 mochilas de espalda compatibles con los recientemente adquiridos chalecos tácticos tipo Brimar, de la empresa española ALTUS y también compatibles con los sistemas hidratantes.

El equipo requerido para la Aviación Naval son tres paracaídas PARARAF con balsa salvavidas unipersonal y equipo de supervivencia mínimo, para uso exclusivo en aeronaves T-34C1.

La fecha límite para presentar las ofertas es el 15 de mayo del presente año.

La 43ª Brigada de Artillería del Ejército venezolano se potencia con nuevas unidades y material ruso

 

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(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas – La 43ª Brigada de Artillería de Campaña del Ejército de Venezuela, activada en marzo de 2011, continúa su proceso de estructuración y dotación, con la activación de nuevas unidades y la recepción de nuevos materiales de fabricación rusa. Esta unidad superior de combate, orgánica de la Cuarta División Blindada, tiene su sede en el fuerte Conopoima, ubicado en la ciudad de San Juan de los Morros, capital del llanero estado Guárico, en el centro del país.
Con relación a las nuevas unidades, fueron activados en fechas recientes el 433 Grupo de Artillería Mixto General en Jefe Juan José Flores y el 434 Grupo de Lanzacohetes Múltiples General en Jefe Alberto Müller Rojas. Se suman estas dos unidades tácticas al 431 Grupo de Artillería de Campaña Autopropulsado General en Jefe Bartolomé Salom y a la 4301 Batería de Comando.

El 433 Grupo de Artillería Mixto está dotado del sistema móvil de lanzacohetes múltiples 9K51 BMP-21 Grad (40 tubos) de 122 mm y de obuses autopropulsados 2S19 Msta-S de 152mm. Mientras, el 434 Grupo de Lanzacohetes Múltiples dispone, únicamente, del sistema Grad.
Es de hacer notar, que los Msta-S son complementados por el sistema de control de tiro Mashina-M instalado en un vehículo blindado Puesto de Mando/Control Tiro Artillería MT-LBu. Por su parte, a los BMP-21 Grad los complementa el sistema de control de tiro Kapustnik-B, colocado en un camión táctico 6-ton 6×6 Ural 4320.
En materia de equipamiento de la 43ª Brigada, está prevista la próxima recepción de del sistema móvil de lanzacohetes múltiples (12 tubos) 9A52 BM-300 Smerch de 300 mm. Asimismo, está contemplada la activación de nuevas unidades orgánicas: grupos de Artillería y compañías de Abastecimiento y Transporte, Comunicaciones y Mantenimiento, entre otras.

Buenos Aires, Habrá zonas de detención para las motos en toda la 9 de Julio

Son espacios marcados antes de la senda peatonal donde no pueden parar el resto de los vehículos. Lo probaron en la esquina de San Juan. Y evalúan ampliar la modalidad a más avenidas porteñas. Deberán parar delante de los autos en 26 cruces.
Desde mediados del mes que viene todos los cruces con semáforos de la avenida 9 de Julio entre San Juan y Arroyo tendrán zonas especiales para que se detengan las motos. Con esta medida, el Gobierno porteño busca evitar accidentes de tránsito.
Las “zonas de detención segura para motos”, como las llama la Subsecretaría de Tránsito y Transporte de la Ciudad, fueron implementadas el 19 de marzo, pero sólo en 9 de Julio y San Juan, en las bajadas de las autopistas 9 de Julio Sur y 25 de Mayo, y nada más que en la mano hacia el Obelisco. Ahora estarán en ambos sentidos en las 26 esquinas entre Constitución y el Bajo . No se las implementará en las laterales a la 9 de Julio, Irigoyen/Pellegrini y Lima/Cerrito.
Las zonas para motos tienen 3,2 metros de largo por el ancho de la vía. Se ubican antes de la senda peatonal, y no pueden ser invadidas por autos ni otros vehículos. Están señalizadas con una doble línea de detención en la que están pintados en el piso los dibujos de una moto, y además cuentan con señalización vertical.
En la Subsecretaría informaron que se trata de una prueba piloto que se evaluará durante seis meses. Si funciona, podrían incluir zonas de detención para motos en las principales avenidas de la Ciudad.
El objetivo de esta medida es separar a las motos del resto de los vehículos para que no estén zigzagueando en los semáforos. De hecho, muchos motociclistas suelen invadir la senda peatonal, lo que le quita espacio y pone en riesgo a la gente que cruza.
En el mundo ya hay varias ciudades que cuentan con zonas de detención para motos en las esquinas, entre ellas Londres, Barcelona, Madrid y San Pablo.
La necesidad es bajar la cantidad de muertos y heridos en accidentes de tránsito. Cerca del 25% de los accidentes mortales que ocurren en suelo porteño están protagonizados por al menos una moto (el año pasado fallecieron 83 personas).
Se trata de un problema en crecimiento. Según un estudio elaborado por el Ministerio de Salud de la provincia de Buenos Aires, los choques en moto son la primera causa de accidentes entre los jóvenes: el año pasado, el 27,2% de las personas entre 14 y 34 años que tuvieron que ser atendidas en las guardias de los hospitales bonaerenses llegó porque había participado de un accidente con una moto.
A la imprudencia en el manejo de parte de los motociclistas, y a la propia fragilidad de este tipo de vehículos cuando chocan con otro, se le suma la falta de conciencia y de educación vial de parte de los motociclistas. Pese a que el Gobierno porteño asegura que entre 2008 y 2010 el uso del casco aumentó del 88,2% al 94,3% , aún se siguen viendo a muchos “motoqueros” que llevan el casco en el codo o directamente ni lo tienen encima, sobre todo en aquellos barrios más alejados del centro donde los controles viales son menos recurrentes.
La situación se agrava si se tiene en cuenta que la venta de motos viene en franco crecimiento. El año pasado se superó el record de unidades vendidas , con más de 723.000, lo que significó un salto del 28% respecto de 2010. Es una tendencia mundial: en San Pablo el parque de motos se duplicó entre 2005 y 2009, y en París creció un 27% entre 2000 y 2007. Esto obedece a que se trata de vehículos más ágiles para moverse en ciudades con tránsito cada vez más denso. Además, son mucho más baratas y consumen menos nafta que un auto.

fuente:calrin

jueves, 26 de abril de 2012

Holding de helicópteros rusos busca socio en Colombia

 

Helicóptero Kamov, de fabricación rusa.

El objetivo es brindar garantía en la explotación y mantenimiento de las aeronaves en cada país donde se comercialicen.

En días pasados, el consorcio de helicópteros de Rusia –uno de los mas grandes productores de helicópteros en el mundo, que agrupa a todas las plantas de producción en serie de esas aeronaves– oficializó su representación en Colombia.
El ‘holding’ Helicópteros de Rusia –desde su comienzo en el 2007– se encarga de producir, comercializar y prestar servicio posventa de aeronaves de fabricación rusa Mil –en versiones como el Mi-17, el Mi-26T– y Kamov (Ka-32A11BC, Ka-226T, etc.).
Los helicópteros de fabricación rusa están presentes en todas las gamas de usos, que van desde ligeros hasta los más grandes del mundo, como el Mi-26T, que cuenta con capacidad para levantar y transportar 20 toneladas.
Entre los propósitos inmediatos de la compañía está “ofrecer soporte técnico completo con talleres autorizados que garanticen la trazabilidad en los componentes y partes, que se cumplan las exigencias y recomendaciones del fabricante en todas las etapas de arreglo y mantenimiento”, según lo explica César Adolfo Pérez, representante del consorcio en Colombia.
Pérez anunció que para el holding Helicópteros de Rusia es “una prioridad contar con socios estratégicos que suministren este servicio de Latinoamérica”.
El directivo explicó que no existirá exclusividad en ese sentido para ninguna empresa: “Consideramos que no sería saludable para el mercado de los Helicópteros Rusos el monopolio de esta actividad por parte de una sola compañía”, comenta, y agrega que cuantas más empresas autorizadas presten ese servicio de forma profesional, más competitivo será el desarrollo del mercado de los helicópteros Mi y Ka en América Latina.
El consorcio ruso anunció que abrirá sus puertas a las empresas que quieran comprar, arrendar o explotar la técnica aérea rusa.
Adicionalmente, el 'holding' ofrecerá logística, capacitación, suministro de partes y componentes que garanticen la trazabilidad entre el fabricante Ruso y el explotador.
En inversión y desarrollo, la política del consorcio está encaminada a fortalecer la presencia de los helicópteros rusos en el mercado de la región, así como el incremento de talleres oficiales autorizados y especializados en reparación y mantenimiento.
Los directivos del consorcio de helicópteros rusos aseguran que la presencia en el mercado colombiano de aeronaves de fabricación rusa contribuirá con el progreso de las regiones más apartadas del país, como la Orinoquia, la Amazonia y la Costa Pacífica.
Las aeronaves mencionadas tienen diferentes usos, entre los cuales están las actividades petroleras, mineras, de vigilancia y monitoreo de regiones.

fuente:portafolio.co

Chile: Piñera anuncia alza de impuestos a empresas para financiar educación

El presidente chileno Sebastián Piñera anunció este jueves una reforma tributaria, que incluye un alza de impuestos a las empresas y una rebaja a los de la renta de las personas, para recaudar entre 700 y 1,000 millones de dólares por año, que serán destinados a la educación.
“Esta reforma (de la educación) requiere una reforma tributaria, que nos permita financiarla en forma seria, responsable y sustentable”, dijo Piñera al anunciar el ajuste en un mensaje al país.
“El cien por ciento de los mayores recursos que recaude esta reforma tributaria, se destinarán a financiar la reforma educacional”, agregó el mandatario.    
La reforma, que será ingresada al Congreso el próximo lunes, busca aumentar la recaudación fiscal en un rango “que fluctuará entre los 700 y 1.000 millones de dólares al año”, explicó Piñera.
El pilar de la reforma lo constituye un alza al impuesto permanente sobre las utilidades de las empresas, desde el 17% al 20%.
Este impuesto fue subido transitoriamente al 20% tras el terremoto de febrero de 2010 y debía volver al 17% en 2013. Hoy está fijado en un 18,5%.
La reforma incluye también una reducción del impuesto a la renta, con rebajas que fluctuarán entre el 10% y el 15%, rebajando en mayor medida a los grupos de menores ingresos.
La reforma inicialmente fue calificada de “insuficiente” por la oposición que tiene mayoría en el Senado.
Los recursos buscan financiar una reforma educacional en curso, considerada también “insuficiente” por los estudiantes, que exigen desde el año pasado educación pública gratuita y de calidad, en un país que cuenta con uno de los sistemas educativos más desiguales del planeta.
Las protestas estudiantiles han derribado la popularidad de Piñera, a un actual 29%.

fuente:elnuevoherald.com

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Técnicos rusos verifican calidad de carne paraguaya tras aftosa

Para comprobar la calidad sanitaria de la carne vacuna paraguaya comercializada en el mercado ruso, técnicos veterinarios de ese país comenzaron a verificar la hacienda en el norteño departamento de San Pedro, donde hubo dos brotes de fiebre aftosa en los últimos siete meses.
Iván Kuzminov, jefe del grupo de expertos, afirmó que "nuestra misión es muy responsable y trabajaremos para conocer el sistema de vacunación de Paraguay, ver la solución de los momentos problemáticos que tuvieron y asegurar la calidad de los cortes de carne y menudencias crudas".
En conferencia de prensa agregó que "Paraguay es un importante proveedor de carne para nosotros".
El estatal Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal levantó el 13 de marzo el estado de emergencia sanitaria en San Pedro al desaparecer los focos de infección registrados en septiembre y enero. La enfermedad, inocua para el ser humano, produce fiebre alta y llagas en el hocico y pezuñas de los animales.
En San Pedro coexisten pequeños y grandes productores pecuarios con un hato total de 500.000 animales.
El Banco Central informó que Paraguay exportó en 2011 carne bovina por 762 millones de dólares desde los 950 millones de 2010.
Las exportaciones cárnicas de este año hasta marzo, desde frigoríficos de zonas alejadas de San Pedro, alcanzaron 155 millones de dólares de los cuales 55 millones fueron destinadas a Rusia.
Miguel Ayala, uno de los directores del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal, dijo en entrevista con The Associated Press que "otros compradores, aparte de Rusia, son Brasil, Hong Kong, Kazajistán, Gabón y Senegal".
Agregó que "Chile, que era nuestro principal mercado, no reinició aún su importación desde que en septiembre pasado se comprobó el primer brote de aftosa".

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El KC-390, misiles aire-aire y un futuro programa de UAV centraron el encuentro en Defensa entre Argentina y Brasil


El encuentro bilateral entre el ministro de Defensa argentino, Arturo Puricelli y su homólogo brasileño, Celso Amorim, se saldó con avances en estas tres cuestiones. Puricelli expresó ante su par brasileño el interés de Argentina en el misil aire-aire A-Darter, de fabricación conjunta entre Brasil y Sudáfrica, para proveer a la Fuerza Aérea Argentina. Durante la reunión oficial, en la que ambos manifestaron su decisión de ampliar la cooperación bilateral en el campo tecnológico, industrial y político, Puricelli reveló también que Buenos Aires desea una acción conjunta con Brasilia para modernizar los misiles antinavíos Exocet MM-38 y MM-40 de ambas armadas.
“Ya desarrollamos este trabajo, pero sabemos que Brasil realiza algo en este sentido, que deseamos conocer”, señaló el titular argentino según el Ministerio Brasileño de Defensa. En cuanto a la cooperación conjunta, Puricelli sugirió además el desarrollo de un avión de entrenamiento primario, proyecto ya en marcha en el ámbito del Consejo de Defensa Sudamericano y de un vehículo aéreo no tripulado “que podría ser adoptado como patrón por todas las naciones de la región”. La producción de este tipo de aeronaves se haría con tecnología israelí, tanto para su uso propio como para su comercialización a otra naciones latinoamericanas. La empresa brasileña de aeronáutica Embraer firmó en noviembre pasado un acuerdo con Aeroeletrónica Sistemas, subcontrata local de la israelí Elbit Systems, para el desarrollo y la comercialización de Vehículos Aéreos No Tripulados. Puricelli explicó que las fuerzas militares de su país requerirán este tipo de sistemas para apoyar a las tropas argentinas que participan en misiones de paz de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
De acuerdo con el informe oficial, satélites de comunicación, el vehículos de ruedas de transporte de tropas Guaraní, y el Gaucho, un vehículo liviano originado en un proyecto binacional para uso de fuerzas especiales, y la defensa cibernética también fueron analizados al abordar la cooperación técnica entre Brasil y Argentina.
Por otra parte, Puricelli ofreció el apoyo argentino para la continuidad de de las investigaciones brasileñas en la Antártida, luego que un incendio destruyera la Estación Comandante Ferraz. “Tenemos una Base en la misma isla y podemos disponer de algún espacio para los investigadores brasileños”, sostuvo. Amorim agradeció el ofrecimiento y recordó que un navío argentino resultó fundamental en el rescate de los investigadores y marineros de la instalación destruida por un voraz incendio.
Además los dos países acordaron profundizar el diálogo con vistas a la cooperación en el área espacial tanto sobre vehículos lanzadores como en el desarrollo de satélites, en lo que ambos países trabajan intensamente. Los dos ministros saludaron los avances alcanzados por el programa del avión carguero abastecedor KC-390, desarrollado de manera conjunta y se comprometieron a fortalecer el diálogo en el nivel técnico con el objetivo de concretar acciones bilaterales en diversas esferas científico-tecnológicas, que mejoren la situación estratégico-política de ambas naciones. (Luis Piñeiro, corresponsal en Buenos Aires)

defensa.com

RAFALE llega a más de 70 acuerdos firmados con empresas y universidades brasileñas

 

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(Infodefensa.com) R. Caiafa, Sao Paulo – El consorcio RAFALE International, formado por las compañías francesas Dassault Aviation, Thales y Snecma-Grupo Safran, promovió en la sede de la Federación de las Industrias del Rio Grande do Sul (FIERGS) su sexto seminario den el país dando continuidad a su compromiso con la propuesta de transferencia de tecnología para la fabricación del caza RAFALE en Brasil. Así, fueron firmadas cuatro cartas de intención que complementan o amplían el conjunto de acuerdos ya firmados por el consorcio y que se sumaron a las más de 70 ya concretadas con más de 50 empresas y entidades del país.
Cerca de 80 empresarios y representantes locales comparecieron para presentar sus perspectivas y discutir posibles acuerdos de asociación entre empresas y entidades brasileñas y francesas.

GME Aerospace, representada por su director Diógenes Inácio, firmó una carta de intenciones con Dassault Aviation, con vistas a cooperar en el área de materiales compuestos en el caso de que el RAFALE venza el programa FX-2. La compañía TAP Mantenimiento e Ingeniería de Brasil firmó un acuerdo de cooperación con la empresa francesa en el sector de mantenimiento de piezas del caza RAFALE.
AEL Sistemas, sita en Porto Alegre, aprovechó la oportunidad para prorrogar su asociación exitosa con Dassault Aviation. “Este diferencial de offsets propuestos por el Consorcio RAFALE permitirá la absorción de la tecnología brasileña. Estoy seguro de que tenemos este pontencial para expandir nuestras capacidades, y AEL es el mejor ejemplo de ello”, comenta Eduardo Lourenço Rodrigues, representante de AEL.
Entre los acuerdos académicos, la Universidad Federal de Rio Grande do Sul (UFRGS) y Dassault Aviation firmaron un acuerdo que prevé futuras asociaciones en los sectores de investigación, desarrollo y educación. Además de esto, un workshop se realizó el 24 de abril por la UFRGS y Dassault Aviation para discutir juntas las áreas para posibles asociaciones, entre ellas de concepción de proyectos basados en computación de lata performance y simulación o aplicaciones de realidad virtual en proyectos de la industria aeroespacial. Las áreas de cooperación abordarán también proyectos educativos, interacción con universidades francesas, intercambio de alumnos y conexiones con conglomerados industriales franceses.
La iniciativa es parte de los esfuerzos del Consorcio Rafale Internacional, que participa con el caza RAFALE en el proceso de elección del nuevo caza brasileño (programa F-X2), para dar inicio al programa de cooperación industrial que integra la propuesta realizada a Brasil. Francia es el único concursante de F-X2 que ofrece transferencia de tecnología sin restricciones al Gobierno brasileño y las compañías y entidades locales – los propuestas de offsets transferencia tecnológica cubrirán más de 160% del valor del contrato de adquisicón de aeronaves. Entre 2009 y 2011 se realizaron otros cinco eventos semejantes, en las ciudades de Sao Paulo, Sao José dos Campos, Belo Horizonte, Sao Bernardo do Campo y Río de Janeiro.

Los helicópteros de la Fuerza Aérea Argentina en Haití llevan más de 3.000 horas de vuelo

 

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(Infodefensa.com) M. Borches, Buenos Aires – Desde su incorporación a la Misión de Estabilización de las Naciones Unidas en Haití (MINUSTAH), en el año 2004, los helicópteros de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), afectados a esta misión de paz, llevan más de 3.100 horas de vuelo.
La unidad aérea de la Fuerza Aérea Argentina, cuya misión es la de proveer apoyo aéreo al personal perteneciente a MINUSTAH, está integrada -en estos momentos- por dos helicópteros Bell 212 y un total de 41 hombres, que operan en condiciones totalmente autónomas, lo que significa que el sostenimiento de la operación depende exclusivamente de los medios logísticos que sean trasladados desde la Argentina, hasta Haití.
En la actualidad, según datos del Estado Mayor Conjunto (EMCO), el contingente argentino es encuentra integrado por 718 efectivos de personal, de los cuales 440 pertenecen al Ejército Argentino (EA), 171 a la Armada Argentina (ARA) y 107 a la Fuerza Aérea Argentina (FAA).

Diseñan acciones para mejorar la cuenca del Reconquista-Luján

 La Comisión de Investigaciones Científicas diseñará acciones para mejorar el estado mediambiental de la Cuenca Reconquista-Río Luján, luego de haber culminado un estudio sobre los factores de riesgo que afectan la salud y calidad de vida de los pobladores.
Tras tres años de investigación en el agua, el aire y el suelo la CIC determinó cuál es el estado mediambiental de la cuenca.
Con la cooperación del Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS), la Unidad de Coordinación del Proyecto Río Reconquista (UNIREC) y Universidades Nacionales se diseñaron acciones para reparar los daños ambientales.
La investigación incluyó un estudio exploratorio sobre la percepción que los pobladores tienen de los problemas ambientales que los afectan y sobre el modo en que éstos se vinculan con ellos en su vida cotidiana.
Se realizaron entrevistas para identificar los factores de riesgos asociados a la contaminación que afectan a la salud y la calidad de vida de los pobladores en agua, aire, suelo, sedimentos, biota.
También se estudió el uso de napas en los parques industriales, particularmente en el parque de Pilar donde escasea el agua ante la gran demanda de las fabricas.
El presidente de la CIC, Carlos Gianella, explicó que “el estudio realizado en el aire permitió ver que hay partículas que son dañinas y así saber qué es lo que está generando problemas respiratorios, y a raíz de esto se hará un estudio sobre la población afectada”.
En cuanto a los residuos cloacales y la basura sobre el río Reconquista, el presidente de la CIC afirmó que "las mediciones sobre la contaminación del agua se hicieron en distintos tramos del río y entre otros se midieron los metales pesados, las plantas y bacterias que permitan el tratamiento".
Andrés Porta, investigador de la CIC, coordinó al grupo que llevó adelante el trabajo en cooperación con el OPDS y la UNIREC.
A partir de este informe se diseñarán estrategias de remediación empleando microorganismos y plantas acuáticas, entre otras cosas.
Se relevarán los instrumentos de políticas urbano ambientales municipales, provinciales y nacionales que inciden en las cuencas estudiadas, prestando especial atención al modo en que enfrentan los problemas ambientales de las poblaciones en riesgo.
La tarea se centrará en tres áreas fundamentales desde el punto de vista de la remediación ambiental: gestión de los residuos sólidos, saneamiento básico (agua potable y cloacas), control de la contaminación ambiental.
Finalmente se analizarán y propondrán medidas mitigatorias de la influencia que tienen el funcionamiento de parques industriales, especialmente en la relación con la demanda y consumo de agua y sumidero de sus afluentes.
La investigación fue financiada por la CIC y el Ministerio de Infraestructura de la Provincia y se realizó junto a la Universidad Nacional de General Sarmiento, la Universidad Nacional de Luján, la Universidad Nacional de General San Martín, la Universidad Nacional de Moreno y la UTN.

fuente: telam.com

San Juan aportará 5 MW al sistema por parque solar

La primera etapa del Parque Solar Fotovoltaico Cañada Honda, que inaugurará esta tarde en San Juan la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, aportará 5 MW (megavatios) al Sistema Argentino de Interconexión (SADI).                                                      

La Jefa de Estado a bordo del avión Tango 01, llegará al aeropuerto "Domingo Faustino Sarmiento" de San Juan alrededor de las 16, y se trasladará hasta la localidad de Cañada Honda para dejar inaugurado ese parque proyectado para generar 20MW, cuando se concluya la segunda parte de la obra.
El Parque Solar Fotovoltaico Cañada Honda I y II está ubicado a 60 kilómetros al sur de la ciudad de San Juan, lindando con la subestación Cañadita, lo cual facilita su conexión al sistema energético nacional.
Ambas plantas fueron concebidas como unidades independientes, aunque dentro del mismo predio, cada una con su propio sistema de medición de energía comercial y aporte.
Los responsables de la empresa Energías Sustentables SA, responsable de la construcción y operación de este parque solar fotovoltaico, adelantaron que la obra estará concluida y lista para aportar 20MW, en marzo de 2013.
Cañada Honda I es de 2MW y producirá 4.000 MWH por año, en tanto que Cañada Honda II, de 3MW, tendrá una producción de energía anual de 6.000 MWH. Entre ambas, producirán energía equivalente al consumo anual de 3.500 hogares.
Cañada Honda I cuenta con 10.059 paneles y Cañada Honda II con 15.057, en ambos casos, montados sobre estructuras fijas y con una inclinación de 28 grados respecto de la línea del suelo, y una distancia entre filas de 10,50 metros aproximadamente, ubicación pensada para facilitar el trabajo futuro.
Esta disposición de los paneles permite tener pasillos libres de 6 metros entre las filas, para así poder realizar las tareas de operación y mantenimiento durante el funcionamiento de la obra.
Estos paneles son de silicio cristalino, con láminas de etileno-vinil-acetato modificado (EVA), cada una con una función específica, ya sea adhesión, aislamiento eléctrico o aislamiento frente a obstáculos meteorológicos que garantizan su funcionamiento.
 
fuente:telam.com
 

La Fuerza Aérea de Brasil recibe tres helicópteros H-60L Black Hawk

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(Infodefensa.com) R. Caiafa, Sao Paulo – Procedentes de Estados Unidos, la Fuerza Aérea de Brasil recibió tres nuevo helicópteros Sikorsky H-60L Black Hawk. El vuelo de traslado duró 12 días con escala en varios países de América Central hasta llegar a la Base Aérea de Boa Vista, en el estado de Roraima.
Antes de partir de la fábrica de Sikorsky, sita en Elmira, tripulantes pertenecientes al 7º/8º GAv Escuadrón Harpia y 5º/8º GAv Esquadrão Pantera realizaron las inspecciones previstas.
Dos de los tres H-60L recién llegados se integrarán en la flota del Escuadrón Harpia, sito en Manaus, y el tercero se entregará al Escuadrón Pantera, en Santa María.
El Escuadrón Harpia opera helicópteros H-60L desde agosto de 2006, cuando los primeros ejemplares llegarán para sustituir los veteranos BellH-1 Iroquois, que fueron transferidos para otras unidades. En febrero de 2011 el Escuadrón Pantera recibió los dos primeros H-60L, sustituyendo los H-1 de su inventario.
La flota de Black Hawk de la FAB tiene ahora 15 unidades y los planes por parte del Mando del Aire para casi doblar este número.

Río Santiago construirá más buques petroleros para Venezuela

El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense, Cristian Breitenstein, firmó un acuerdo con el gobierno venezolano para la continuidad de las construcciones navieras destinadas a ese país en el Astillero Río Santiago, en la ciudad de Ensenada, que implicará una inversión de 40 millones de dólares.
“El convenio con Venezuela incluye la enmienda final al contrato para concluir el buque Eva Perón, que será botado sobre fines de mayo, y el comienzo de la construcción de otra embarcación petrolera para PDVSA, lo que permitirá generar pleno empleo para esta industria que volverá a ser competitiva”, explicó el ministro.
Breitenstein, que integra una misión comercial a Colombia y Venezuela que concluye hoy, subrayó que desde el gobierno provincial se trabaja “por un nuevo Astillero, que está creciendo, que es eficiente, competitivo, con recursos humanos especializados y que se pone a la altura de las demandas internacionales”.
En ese sentido, aseguró: “Bregamos por el desarrollo petrolero en América Latina, fundamentalmente en Brasil, Venezuela y Argentina”.
Luego de una intensa agenda de trabajo en Colombia junto con el gobernador Daniel Scioli, la misión comercial constituida por empresarios de la Provincia realizó ayer una ronda de negocios en Venezuela, donde mostraron su potencial productivo y establecieron importantes contactos de negocios con cámaras y representantes de compañías de ese país.
Apoyados por la subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales de la cartera productiva y la Embajada argentina en Venezuela, las firmas mantuvieron encuentros con importadoras de productos lácteos y distribuidores de alimentos, con la Cámara Venezolana de Empresas de Tecnologías de la Información y compradores mayoristas del rubro electricidad, entre otros.
En todos los casos destacaron la predisposición de los venezolanos para adquirir productos de la Provincia.
“Si bien existe en ese país un régimen de control de cambio que entró en vigencia en el año 2003 y que obliga al importador a estar registrado y cumplir con fuertes requisitos de solvencia económica que le permitan obtener permisos de importación, este panorama no opaca el entusiasmo de nuestras empresas por conquistar el mercado y vender a Venezuela los productos y servicios de la Provincia”, concluyó Breitenstein.

fuetne:telam.com

Cultivan microalgas marinas para producir biodiesel

El proyecto es desarrollado por un grupo interdisciplinario de investigadores de la UTN Mar del Plata. El objetivo es lograr el cultivo masivo de ciertas especies de microalgas marinas cuyo aceite es apto para la producción de biodiesel.


El biodiesel es un combustible que se obtiene a partir de aceites vegetales. Si bien comúnmente se utilizan cultivos como soja, girasol, maíz o maní, las microalgas también constituyen una materia prima adecuada —en algunos casos, superior— para extraer aceite y producir este “combustible ecológico”.
Cultivan microalgas marinas para producir biodieselTeniendo en cuenta esto, un equipo interdisciplinario de investigadores de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Mar del Plata, dirigidos por María Verónica Beligni, trabaja desde 2008 en el desarrollo de procesos sustentables para el cultivo masivo de ciertas microalgas.
Las primeras experiencias comenzaron con la especie Nannochloropsis oculata. Esta microalga fue seleccionada, en principio, por su elevado contenido de aceites y también “por su fácil adaptabilidad al cultivo exterior”, aseguro la bióloga María Marta Pérsico, quien forma parte del grupo de investigadores de la UTN.
En general, las microalgas para la producción de aceite presentan varias ventajas con respecto a las plantas superiores. Según la bióloga Pérsico, “algunas especies pueden duplicar su biomasa en cuestión de horas”. Diversos estudios científicos han demostrado que determinadas especies de microalgas pueden generar hasta 8 mil litros de aceite para biodiesel por hectárea por año. Es decir que, comparado con una hectárea de soja, el rendimiento es entre 30 y 100 veces mayor. “Esas diferencias amplias se deben a que las microalgas -bajo deficiencia de nitrógeno- pueden aumentar su contenido en aceites. Entonces, a partir de la manipulación de los nutrientes, sobre todo de nitrógeno, es posible incrementar la productividad”, aseguró la investigadora.
Pérsico destacó que las microalgas no necesitan de tierras fértiles ni requieren de fertilizantes para aumentar su producción. Además, pueden utilizar dióxido de carbono con mucha mayor eficiencia que las plantas. En el caso particular de la especie elegida, la Nannocholopsis oculata, esta posee un contenido de aceite del 30% de peso seco si su cultivo se realiza suministrando la cantidad suficiente de nutrientes. Sin embargo, su contenido de aceite asciende al 60% de peso seco cuando se cultiva bajo supresión de nitrógeno.
Para realizar estas investigaciones, fue necesario construir un módulo de producción de microalgas marinas en la UTN. Al respecto, Pérsico explicó que es “una especie de invernadero que tiene la función de protección de los tanques de cultivo, pero no es un ambiente controlado ni tiene refrigeración”. Los tanques, que se ubican tanto dentro del módulo como en el exterior, presentan distintos volúmenes y formas y varían entre los 200 y los 3 mil litros de capacidad. El objetivo es poder observar bajo qué condiciones se producen los mayores índices de productividad de aceite.
Si bien aún se tienen solo resultados parciales, al comparar cultivos de igual volumen (1500 litros), se evidenció que los tanques rectangulares produjeron densidades celulares máximas entre 15 y 20% mayores que los tanques circulares. También se confirmó que enero es el mes de producción más crítico por las altas temperaturas, el mayor porcentaje de días despejados y el mayor flujo de luz que produce la fotoxidación de la clorofila y, por lo tanto, menor producción.
La bióloga Pérsico comentó, además, que “en una primera etapa, el objetivo del proyecto fue desarrollar procesos eficientes y ambientalmente sustentables en el cultivo masivo de microalgas marinas para la producción de biodiesel y otros productos”. Para lograrlo, el grupo de estudio realizó algunas acciones puntuales. En primer lugar, “se pudo implementar el abastecimiento de agua marina a partir de una cañería que viene desde el puerto y refrigera la usina de una central termoeléctrica”, comentó Pérsico. De esta forma, no fue necesario utilizar agua potable para el cultivo de las microalgas.
Cultivan microalgas marinas para producir biodiesel
La Nannocholopsis oculata se cultiva en piletones de hasta 3000 litros de capacidad.

Con esta misma empresa termoeléctrica también se firmó un convenio para poder captar las emisiones gaseosas que se producen y utilizarlas como fuente de carbono. “La comida de las microalgas es el carbono —aseguró la investigadora— por eso necesitan un dióxido de carbono adicional, más allá del que reciben por aireación”.
Otra de las acciones realizadas para hacer estos procesos de cultivo más eficientes y ambientalmente sustentables fue la utilización de barros cloacales de la ciudad de Mar del Plata como fuente de nutrientes, entre ellos carbono, nitrógeno y fósforo. Si bien ya era conocido el uso de estiércol de animales como fuente de nutrientes para el crecimiento de microalgas, el uso de barros cloacales como medio de cultivo ha dado muy buenos resultados. “Comparamos en distintas épocas del año muestras con un medio de cultivo tradicional, en base de nutratos, fosfatos y micronutrientes de origen inorgánico, con el cultivo con barros cloacales sin agregado de ningún micronutriente extra. Y observamos que, tanto en otoño como en invierno, las densidades máximas fueron muy similares, mientras que en primavera y verano las densidades de los cultivos con barros fueron mayores”, aseguró la experta. Además, la composición de ácidos grasos fue similar en ambos casos.
Pero los niveles de productividad similares o mayores no es, sin dudas, el único beneficio del uso de los barros cloacales. “Se obtuvo un medio de cultivo de forma gratuita y que, además, es un pasivo ambiental. Por eso, estimamos que el uso de estos residuos contribuirá a aumentar la sustentabilidad del proceso, acercándonos a la viabilidad económica del mismo, y realizar un manejo amigable con el medio ambiente”.
Finalmente, cabe agregar que en este proyecto también participa la UTN Facultad Regional Resistencia (Chaco), donde se están investigando la obtención de otros productos a partir del aceite de las microalgas como por ejemplo, cosméticos o complementos alimenticios en cultivos de peces.

Catamarca tendrá un parque de energía solar


Un parque de energía solar, que cuenta con la participación de universidades nacionales, será construido en la provincia de Catamarca por un consorcio integrado por capitales privados y del estado, que aportarán unos ocho millones de pesos, informaron hoy las autoridades.                                                      
La construcción de parque solar termoeléctrico Intihuasi forma parte de una convocatoria realizada por el Fondo Argentino Sectorial, que depende del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva y contará con la participación de las universidades nacionales de Catamarca y de La Plata, del Instituto Universitario Aeronáutico y de la empresa Industrial Belgrano S.A.
El rector de la Universidad Nacional de Catamarca, Flavio Fama, afirmó que la inversión superará los 8 millones de pesos.
La universidad de La Plata elaborará los elementos ópticos reflectores y concentradores de sol de los equipos, el Instituto Aeronáutico diseñará y construirá los motores Stirling y los generadores lineales junto a las estructuras de sostén, mientras que la Universidad de Catamarca y la empresa privada, construirán y montarán la planta prototipo.
En esta planta se utilizará tecnología Dish-Stirling, la que utiliza un disco parabólico, montado sobre una estructura conectada a un sistema de seguimiento del sol que tiene espejos para reflejar y concentrar la radiación solar en un receptor.
Según las autoridades, el parque de energía solar será construido en un predio de la casa de altos estudios de Catamarca y podrá abastecer de energía a 50 viviendas con un consumo medio-bajo

Instalarán calefones solares en escuelas y centros de salud de Jujuy


El gobierno jujeño abrió los sobres con las ofertas en la licitación para la instalación de calefones solares para 45 escuelas y puestos de salud, con un presupuesto oficial de $1.125.000 y a la que se presentaron dos empresas locales.                                                      
El ministro de Infraestructura, Fernando Frías, dijo que con la instalación de los calefones pasarán las 100 unidades en toda la provincia y con otras 40 o 50 unidades quedará completada la provisión para toda la región de la Puna, donde se registran las más bajas temperaturas.
“Los calefones son un beneficio para los chicos de todas esas localidades, que generalmente son muy frías, por lo que tendrán la posibilidad, durante toda la semana, de bañarse con agua caliente, cosa que hoy le resulta muy difícil a los maestros, quienes deben salir a buscar leña para calentar el agua”, describió.
A su vez, el ingeniero Ricardo Souilhé, Coordinador de los Servicios Energéticos, expresó que esta es la segunda etapa de un programa que va a llegar a todas las escuelas rurales de la provincia de Jujuy.
“Con estos 45 calefones solares completaremos las primeras 105 escuelas beneficiadas con este tipo de instalaciones, con lo que estaremos en casi un 70% de las escuelas rurales jujeñas”, destacó.
Jujuy es la primera provincia que empezó a trabajar en este tema y somos la única provincia que cuenta con una empresa que efectúa el mantenimiento, por lo tanto está garantizado el funcionamiento de los calefones y cocinas solares, advirtió.
Según el funcionario, en estos momentos no existe escuela alguna en toda la provincia que no cuente con energía eléctrica, sea por estar conectada con la red provincial o por estarlo con la del sistema aislado o bien contar con generadores fotovoltaicos a través de paneles solares.
 
 
fuente:telam

martes, 24 de abril de 2012

La Argentina puede recolocar el biodiésel que no comprará España

 

El rechazo al ingreso de biocombustibles argentinos a España, la primera “reprimenda” del gobierno ibérico por la expulsión de Repsol del país, parece tener impacto relativo en los niveles de exportación local.


El rechazo al ingreso de biocombustibles argentinos a España, la primera “reprimenda” del gobierno ibérico por la expulsión de Repsol del país, parece tener impacto relativo en los niveles de exportación local. Al menos así lo ven los especialistas, que consideran que el combustible vegetal que deja de comprar España, es fácilmente reubicable en otros mercados y hasta en el local. “El biocombustible es un commodity, y Europa para la Argentina es hoy un mercado para exportación de commodities, por lo tanto, el país no tendrá mayores problemas en colocar en el exterior el excedente que deja de comprar España”, explicó a Tiempo Argentino Dante Sica, presidente de la consultora Abeceb.com. El economista agregó que, “en el corto plazo, en flujo de exportaciones, va a influir muy poco la medida, porque ya hay contratos en firme rubricados”.
En la misma línea, Víctor Bronstein, titular del Centro de Estudios de Economía, Política y Sociedad (Ceepys), coincidió en que “Europa es un mercado potencial para la Argentina, de hecho, Holanda y Bélgica ya le están comprando; y a nivel local también es posible vender, ya que hay planes para elevar del 5 al 7% el corte biodiésel en los combustibles tradicionales”. Para ambos consultores, la situación actual es parecida a lo ocurrido en abril del 2010 cuando China decidió suspender la compra de aceite de soja a la Argentina. En aquel momento, se derivó la oferta del producto hacia latitudes como Bangladesh, Irán, Perú, pero sobre todo India, que se encargó de comprar lo que dejaba el gigante asiático. La Argentina es el cuarto productor mundial de biocombustibles y el primer exportador. Cerca del 90% de las ventas en 2011 se dirigieron a Europa. España representó en 2011 casi un cuarto de las exportaciones de biodiésel argentino, según cifras de la Cámara Argentina de Energías Renovables (Cader). Este último dato es clave para entender las razones reales de la medida adoptada por Mariano Rajoy. El 5 de julio de 2011, Manuel Bustos, titular de la Asociación de Productores de Energías Renovables de España (APPA), confirmaba que el gobierno de Rodríguez Zapatero firmaba una orden de ayuda para que los productores ibéricos de biocombustibles tuvieran más participación en el mercado interno. ¿Cómo lo harían? Cerrando la importación desde la Argentina. Es decir, hace más de un año que España tenía pendiente de aplicación una medida que fue considerada como el primer gesto hostil derivado del proceso de recuperación de YPF. ¿Por qué se importaba más que lo producido internamente? En la Argentina, las retenciones a la soja son del 35%, mientras que para el biodiésel, son del 14%, lo que le permite al productor agropecuario pensar en un buen margen exportador y a un precio competitivo. Esta política española de privilegiar lo importado , según Bronstein, “casi funde la industria”. En cifras, los productores ibéricos echaron a más de 3000

Con el anuncio de compra por parte de Colombia de diez helicópteros finaliza la visita del Secretario de Defensa de EEUU


El Ministro de Defensa de Colombia, Juan Carlos Pinzón, y el Secretario de Defensa de los Estados Unidos León Panetta concluyeron en Bogotá una reunión de trabajo que incluyo una demostración de capacidades aéreas y terrestres de las Fuerzas Militares de Colombia. Desde allí, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos confirmo la venta de cinco helicópteros Blackhawk y cinco helicópteros comerciales cuya referencia no fue mencionada.
Washington y Bogotá reconocen haber entrado en una nueva fase de sus relaciones bilaterales, las cuales por historia han estado principalmente enfocadas en la lucha antidroga cuya máxima expresión fue la implementación de las dos fases del Plan Colombia. Prueba de ello es que una reunión con funcionarios del nivel de la pasada reunión del 23 de Febrero no se veía desde la implementación de la primera fase del Plan Colombia. Esta reunión conocida como Dialogo de Alto Nivel de Seguridad Estratégica –HLSSD- sumado a la decisión de Colombia de convertirse en el mayor exportador de seguridad de la región dada su experiencia y éxito en la lucha narcoterrorista, sumaran sinergias en la cooperación a Centroamérica y África Occidental, donde Washington financia y Bogotá capacita y entrena personal. Frente a esta nueva dinámica binacional el Ministro colombiano dijo:
"La visita del secretario Panetta consolida esa relación de socios estratégicos que venimos desarrollando en los últimos años en materia de defensa. Por muchos años Colombia se consideró como un simple receptor de ayuda pero desde hace algún tiempo Colombia se ha convertido en un exportador de conocimiento y capacidades”. Por su parte el Secretario de Defensa estadounidense catalogo a Colombia de país líder emergente en la región y el socio en seguridad más confiable y fuerte en el hemisferio de su país.
Con esta nueva incorporación (que había sido mencionada por defensa.com el pasado primero de abril), Colombia completará una flota de 96 Blackhawk. Aún están pendientes por llegar las siete aeronaves adquiridas en 2011. Dentro de la nueva estrategia denominada “espada de honor” Colombia ha solicitado a los Estados Unidos e Israel la venta de UAVs estratégicos y tácticos en busca de reducir la amenaza terrorista y, de ser posible, llevarla a una negociación. (Felipe Ríos, corresponsal en Colombia)

Gobierno del Uruguay concreta la adquisición de un avión brasileño ERJ-145 para uso presidencial

 

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(Infodefensa.com) G. Porfilio, Montevideo - Medios de prensa brasileros han reportado que, en su reciente visita a Brasil, el presidente de la Republica, José Mujica, habría aceptado una oferta de su par brasilero, Dilma Rousseff, para la transferencia de un avión presidencial para sustituir al actual EMB-120 Brasilia, que es empleado a nivel regional.

La aeronave seria un ERJ-145, birreactor regional producido por la empresa Embraer, con capacidad para 44 pasajeros más la tripulación, techo de servicio de 37 mil pies y un alcance operacional de 2500 Km.
Esta aeronave comparte en un 75% las partes del EMB-120 por lo que se especula que al ser una aeronave conocida y en operación por la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU), durante muchos años, facilitara su mantenimiento. Sin embargo, uno de los factores a considerar es el alto costo de mantenimiento que estas aeronaves exigen, en el entorno de 2,5 millones de dólares anuales, los cuales parecen excesivos para una Fuerza Aérea que apenas puede mantener en vuelo un puñado de aeronaves de combate, con más de 40 años de servicio.

La idea de adquirir un avión presidencial, se manifestó durante el anterior gobierno uruguayo, pero fue archivada debido a las críticas recibidas de distintos sectores políticos e, incluso, militares. No obstante, sin son ciertas las informaciones provenientes de Brasilla, la actual administración logró concretar la negociación.

Se desconoce si en el encuentro entre los dos mandatarios se trataron temas puntuales de Defensa pues la FAU se encuentra en pleno proceso de lograr reemplazar sus vetustos medios aéreos por aeronaves mas capaces y modernas, entre las que se consideran el EMB-314 Super Tucano, el EMB-312 Tucano y el AMX, de fabricación brasileña.

La Armada de Venezuela recibe el buque patrullero Kariña PC-24

 

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(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas - En un acto realizado el lunes 23 de abril en el astillero de Puerto Real, bahía de Cádiz, España, la Armada de Venezuela recibió y abanderó el patrullero de vigilancia oceánica "Kariña" (PC-24), último de los cuatro de su tipo encargados a la empresa estatal española Navantia. La ceremonia fue presidida por el comandante General de la Armada, almirante Diego Molero Bellavia.
El Kariña, al mando del capitán de fragata Roger Chacín Ramos, zarpará en los próximos días rumbo a la base naval 'Contralmirante Agustín Armario' de Puerto Cabello, estado Carabobo.
Con la entrega del Kariña, concluyen las actividades de la Misión Naval Venezolana en España, la cual fue establecida en 2006. En noviembre de 2005, el Gobierno venezolano encargó a la empresa Navantia ocho buques patrulleros, cuatro del tipo Avante 2400/Vigilancia Oceánica y cuatro del tipo Avante 1400/Vigilancia Litoral. En total, siete buques patrulleros han sido construidos y entregados en España, cuatro Vigilancia Oceánica y tres Vigilancia Litoral.
Falta por entregar el Tamanaco (GC-24), último del tipo Avante 1400/Vigilancia Litoral, cuya construcción, de acuerdo al contrato, se adelanta en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), en Puerto Cabello, con asistencia técnica de Navantia.

Viceministros de Defensa de Argentina y Brasil profundizarán diálogo político y estratégico

 

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(Infodefensa.com) M. Borches, Buenos Aires - En el marco de los encuentros de primer nivel, que se vienen desarrollando entre los ministerios de Defensa de la República Argentina y la República Federativa del Brasil, cuyo objetivo principal es profundizar la cooperación estratégica, en matera de industria, ciencia, desarrollo y políticas en común, entre los principales países sudamericanos; durante los días 23 y 24 de abril, se llevará a cabo la II Reunión del Mecanismo de Diálogo Político Estratégico a nivel Viceministerial (MDPEVM), que se desarrollará en la sede del Ministerio de Defensa argentino, en Buenos Aires.
Dicha reunión será presidida por el secretario de Asuntos Internacionales de la Defensa, Alfredo Forti, en representación de la Argentina, y por el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Brasil, general de Ejército José Carlos De Nardi.

Según el Ministerio de Defensa argentino, los términos de referencia de dicho mecanismo fueron firmados en el encuentro que mantuvieron, recientemente, el ministro de Defensa, Arturo Puricelli y su par de Brasil, Celso Amorim, en Brasilia.
Como parte del MDPEVM, la delegación de Brasil, junto a los representantes de la cartera de Defensa de Argentina, efectuaran un recorrido por las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), ubicado en la ciudad de Buenos Aires.

miércoles, 18 de abril de 2012

YPF resumen de hoy.

Imagen activaArgentina recibe apoyo internacional tras intervenir petrolera
 El gobierno de Argentina y su presidenta Cristina Fernández recibieron en las últimas horas muestras de apoyo internacional por la decisión de expropiar la petrolera YPF, filial de la española Repsol.
Poco después de difundirse la noticia, el presidente de Venezuela, Hugo Chávez, saludó y respaldó la iniciativa de su homóloga argentina, encaminada a expropiar el 51 por ciento de las acciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF).
La Cancillería venezolana divulgó un comunicado en el cual el gobernante "saluda y respalda la decisión" de Fernández que, por contraste, destapó un gran revuelo y fuertes críticas en España y en la comunidad europea.
Chávez rechazó las amenazas que desde "Europa se han formulado contra la República de Argentina" y llamó a los gobiernos del continente a respaldar al de Buenos Aires en "el ejercicio de sus derechos soberanos".
La presidenta argentina anunció el lunes un proyecto de ley -a debate desde hoy en el Senado de ese país- que busca expropiar a YPF bajo el argumento, entre otros, de que la falta de inversiones por la empresa obliga a importar combustibles.
El gobierno de Caracas ofreció a Argentina las capacidades operacionales y legales de la estatal Petróleos de Venezuela "para el fortalecimiento del sector público petrolero y la consolidación de su soberanía energética".
Desde Bolivia, el presidente Evo Morales respaldó la decisión de su homóloga argentina y aclaró que se trata de un "tema de Argentina y España" que no supone ningún problema para Bolivia.
Morales pidió un aplauso para la presidenta Fernández y recordó que la nacionalización de los hidrocarburos decretada en su país en 2006 permitió un mayor crecimiento de la economía boliviana.

Por otra parte, el ministro de Minas y Energía de Brasil, Edison Lobao, sostuvo este martes ante el Senado que "cada país tiene su soberanía y tiene derecho a tomar sus decisiones".
El titular brasileño descartó cualquier preocupación en torno a la decisión del gobierno argentino y corroboró el derecho soberano de ese gobierno de decidir sobre su política de hidrocarburos.
Lobao negó que pudieran surgir problemas fundamentales en relación con Argentina y su posible actuación sobre la empresa brasileña Petrobas en ese país, donde tiene 79 estaciones de gasolina.
Petrobras es la tercera productora de petróleo en Argentina, con el seis por ciento, detrás de Repsol-YPF que produce 41 por ciento y Panamerican Energy, un 17 por ciento.
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  • Senado argentino tendrá hoy dictamen sobre expropiación de YPF:El plenario de comisiones que debate el proyecto de ley para expropiar el 51 por ciento de la petrolera YPF estará hoy en condiciones de emitir dictamen de mayoría, consideró el senador Aníbal Fernández.
  • El presidente de Repsol apunto contra el viceministro de Economía y dijo que Argentina “deberá pagar el justiprecio por YPF".
  • China es el principal candidato para invertir u$s 10.000 millones en YPF:De Vido reconoció interés de empresas para invertir junto a YPF. Evalúan asociaciones a través de joint ventures y los chinos están dispuestos.
  • Para Macri, la expropiación de YPF “nos endeuda y nos aleja del mundo” El jefe comunal montó una conferencia para criticar la medida. Dijo que en un año “vamos a estar peor”. Pero tras ver encuestas, evitó el debate sobre la nacionalización.
  • Para el FMI, el avance sobre Repsol deteriora el clima de inversión y el crecimiento: El Fondo estimó que la Argentina crecerá 4,2% este año. Criticó con dureza las cifras de aumentos de precios del Gobierno. Y advirtió sobre el “elevado nivel de inflación”.
  • España analiza dejar de comprarle a la Argentina soja y bioetanol:Lo anunció el coordinador de Estudios y Programas del Partido Popular y portavoz de Asuntos Exteriores del partido, José María Beneyto, como respuesta a la decisión del gobierno argentino de nacionalizar la petrolera.
  • De inmediato, el Gobierno ordenó subir la producción de naftas y crudo:Antes de desembarcar como interventor en YPF, el ministro de Planificación, Julio de Vido, tenía en claro cuál sería la primera orden que impartiría: aumentar de inmediato la producción de los combustibles que la Argentina importa en detrimento, siempre que las condiciones técnicas de operación de las destilerías lo permitan, de la oferta de nafta premium, el producto más oneroso que se vende en surtidores. Al mismo tiempo, puso en marcha equipos de mantenimiento para yacimientos, inició la investigación sobre las últimas acciones de Repsol, redireccionó flujos de gas y emitió el primer comunicado oficial de la empresa intervenida.
    La ex estatal cuenta con el mayor parque refinador del país a través de tres destilerías: La Plata, Luján de Cuyo y Plaza Huincul. El Gobierno confirmó ayer en sus cargos a los responsables últimos del funcionamiento de esos activos. Y les ordenó aumentar la producción de súper –la nafta más consumida en el país– y la de fuel oil, un subproducto del petróleo que la Argentina utiliza en centrales eléctricas en reemplazo del gas, cuya oferta es deficitaria en especial durante el invierno. En ambos casos, reluce un objetivo primordial: evitar la salida de divisas para hacer frente a las importaciones de combustibles, que implicaron el giro al exterior de unos u$s 9.000 millones el año pasado. Esa cifra récord irritó a la presidenta Cristina Fernández, acostumbrada a mirar con detenimiento la balanza comercial.
    El comunicado de Planificación sostiene que “se resolvió aumentar la refinación total un 5%, a partir de un incremento de un 8% en la utilización de la refinería de La Plata, que pasará en consecuencia de un nivel actual del 85% al 93%. Esto será posible optimizando la producción y agregando 66.000 metros cúbicos mensuales de crudo Escalante”.
    De Vido puso en práctica un reclamo repetido de la primera mandataria. Durante el anuncio del envío al Congreso del proyecto para expropiar un 51% de las acciones de Repsol en YPF, recordó en referencia a las ganancias de la firma ibérica: “¿Y cómo es que se obtuvo tanta rentabilidad? Muy simple, porque segmentaron el mercado. ¿Qué hicieron? Con las naftas, con el petróleo que sacaban de acá, refinaban a un 80% para la premium, el público que paga la nafta más cara”. Y continuó: “Y nosotros tenemos que importar el gasoil y el fuel oil para mantener a toda la producción agrícola ganadera y mantener toda la producción de energía eléctrica en la República Argentina”.
    Los números oficiales muestran la tendencia a la que se refirió la Presidenta, al menos en lo referido a las naftas. En enero de este año, YPF produjo 102.296 metros cúbicos (m3) de premium, un 47% más que los 69.238 m3 del año pasado.
    En cambio, la producción de súper fue en caída: durante el primer mes de este año la empresa aportó a la oferta local 239.466 m3, casi un 3% menos que los 246.386 del mismo período del año pasado.
    Desde hoy, en tanto, “se decidió que a partir de mañana se redireccionará la producción de gas del yacimiento neuquino El Portón, lo que permitirá incrementar la inyección diaria en el sistema nacional en 2,2 millones de m3 adicionales y un ahorro aproximado de u$s 50 millones mensuales”.
    En materia de exploración y producción, “se pondrán en actividad en las próximas semanas 14 equipos de perforación adicionales a los actuales y 8 equipos de reparación (workover). El impacto de esta medida se traduce en que se realizarán 130 perforaciones y más de 400 reparaciones adicionales a las previstas hasta diciembre, con un incremento estimado de la producción de petróleo en 2 millones de barriles, es decir un 2,5 por ciento de la producción anual actual.

  • La primera represalia por YPF”.: TVE levantó un programa dedicado a la Patagonia La medida fue tomada para no herir sensibilidades y evitar quejas del público

Brasil y Chile examinan cooperación bilateral

Los cancilleres de Brasil, Antonio Patriota, y de Chile, Alfredo Moreno, encabezarán hoy aquí la tercera Reunión de la Comisión Bilateral, que examinará los principales temas mutuos, con énfasis en la cooperación antártica.
  Una nota de prensa del Ministerio brasileño de Relaciones Exteriores indica que Patriota y Moreno abordarán la colaboración bilateral en las áreas de energía, integración física, ciencia y tecnología, comercio e inversiones.
 Ambos cancilleres analizarán además la cooperación en el ámbito de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) y de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac).
 Patriota y Moreno evaluarán también la participación de Brasil y Chile en la Misión de las Naciones Unidas para la Estabilidad en Haití (Minustah).
 Al concluir su encuentro oficial, ambos ministros ofrecerán declaraciones a la prensa en el capitalino Palacio de Itamaraty, sede de la cancillería brasileña.
 Datos oficiales reflejan que el intercambio comercial entre los dos países totalizó nueve mil 900 millones de dólares en 2011, con cierto equilibrio, pues Brasil exportó a la vecina nación cinco mil 400 millones de dólares e importó de Chile cuatro mil 500 millones.

Argentina expresa interés en misil aire-aire, según ministro

El ministro de Defensa de Argentina, Arturo Puricelli, expresó hoy a su homólogo brasileño, Celso Amorim, el interés de su país en el misil aire-aire A-Darter, de fabricación conjunta entre Brasil y Suráfrica.
  Durante una reunión oficial en esta capital, en la cual ambos manifestaron su decisión de ampliar la cooperación bilateral en los campos tecnológico, industrial y político, Puricelli reveló también que Buenos Aires desea una acción conjunta con Brasilia para modernizar los misiles antinavíos Exocet MM-38 y MM-40.
"Ya desarrollamos este trabajo, pero sabemos que Brasil realiza algo en ese sentido, que deseamos conocer", señaló el titular argentino, según el sitio web del Ministerio brasileño de Defensa.
 En cuanto a la cooperación conjunta, Puricello sugirió además el desarrollo de un avión de entrenamiento primario, proyecto ya en marcha en el ámbito del Consejo de Defensa Suramericano y de un vehículo aéreo no tripulado que "podría ser adoptado como patrón por todas la naciones de la región".
 De acuerdo con el reporte oficial, satélites de comunicación, el carro de transporte de tropas Guarani, y el Gaucho, un vehículo leve debido a un proyecto binacional para uso de fuerzas especiales, y la defensa cibernética también fueron analizados al abordar la cooperación técnica entre Brasilia y Buenos Aires.
 Por otra parte, Puricelli ofreció el apoyo argentino para la continuidad de las investigaciones brasileñas en la Antártica, luego que un incendio destruyera la Estación Comandante Ferraz. "Tenemos una base en la misma isla y podemos disponer de algun espacio para los investigadores brasileños", sostuvo.
 Amorim agradeció el ofrecimiento y recordó que un navío argentino resultó fundamental en el rescate de los investigadores y marineros de la instalación destruida.
 Asimismo los dos países acordaron profundizar el diálogo con visitas a la cooperación en el área espacial, tanto sobre vehículos lanzadores como en el desarrollo de satélites.

Los dos ministros saludaron los avances alcanzados por el programa del avión carguero abastecerdor KC-390, desarrollado de manera conjunta y se comprometieron a fortalecer el diálofo en el nivel técnico con el objetivo de concretar acciones bilaterales en diversas esferas científico-tecnológicas.

fuente:prensa-latina

martes, 17 de abril de 2012

Argentina adquirirá nueva partida de helicópteros Mi-171E de fabricación rusa

 

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(Infodefensa.com) M. Borches, Buenos Aires – La empresa exportadora de armas rusas Rosoboronexport anunció que el Ministerio de Defensa argentino se encuentra interesado en adquirir tres helicópteros Mi-171E, para ser utilizados como transporte logístico, y un número similar de helicópteros utilitarios Ka-226T.
En este sentido, fuentes de la agencia rusa RIA Novosti, anunciaron que la intención de Argentina de disponer de un total de cinco Mi-171E, quedó plasmada tras la firma de un memorándum de entendimiento conjunto y, por tal motivo, Rusia se encuentra dispuesta a otorgar a este país sudamericano, un crédito para efectivizar la compra de estas tres nuevas unidades aéreas.
Cabe recordar, que durante el mes de diciembre del año pasado, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) recibió dos unidades del Mi-171E, que fueron pagadas con recursos propios de Argentina en una operación que rondó los 20 millones de euros, según informara en su momento Rosoboronexport. Estos dos primeros aparatos, provenientes de Rusia, fueron especialmente acondicionados para llevar a cabo tareas antárticas.
Según declaraciones de un importante funcionario del Ministerio de Defensa ruso -publicadas por la mencionada agencia rusa- para el próximo mes de mayo, se espera contar con la resolución del tema financiero para que, en coordinación con el Ministerio de Defensa argentino, se rubrique la parte concerniente a los aspectos técnicos del contrato; que se tratarían en paralelo con la transferencia bancaria para poder concretar la venta de éstos helicópteros.
El Mi-171E puede transportar hasta 37 pasajeros a distancias de hasta 610 kilómetros. Se desplaza a 250 kilómetros por hora y tiene una capacidad de carga de hasta cuatro toneladas.
Por su parte, el Ka-226T, puede transportar 9 pasajeros, su carga máxima de transporte es de 1.5 toneladas y su velocidad máxima asciende a los 205 kilómetros por hora.

El ministro de Defensa del Uruguay confirma interés en adquirir un nuevo sistema de radares costeros

 

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(Infodefensa.com) G. Porfilio, Montevideo - El ministro de Defensa Nacional, Eleuterio Fernández Huidobro, confirmó a medios locales el interés de su cartera por adquirir un sistema de radares costeros que sustituya el actual (que prácticamente no esta operativo) y que permita vigilar la amplia costa uruguaya tanto oceánica como litoral.

Actualmente, las ofertas están siendo analizadas a nivel del Estado Mayor de la Defensa y se están evaluando ofertas tanto de Italia (que oportunamente detallamos y que incluiría además de los radares, buques patrulleros y helicópteros) como de Israel, presumiblemente a través de la compañía Elbit que ofrece un sistema de ultima generación (denominado Coastal Surveillance and Management System – ICSS- ) de radares complementados con el sistema de monitoreo de video a larga distancia noche/día LORROS (que puede incluir sistemas de detección vía video, láser y termales). Estas unidades son autosuficientes y envían toda la información de manera inalámbrica, a un centro de control remoto para su procesamiento en tiempo real.

Si bien es mandatario contar nuevamente con esta red de radares y el ministro reconoce la necesidad de adquirir buques y aviones que puedan responder a las infracciones detectadas por el sistema, lo cierto es que a nivel del espacio aéreo nacional, luego de adquirir el sistema de radares (los Lanza 3D) para controlarlo, hasta ahora no se ha concretado la adquisición de lo medios de intercepción para cumplir con la tarea, lo cual no deja de ser una carencia muy importante por lo que se espera que ambos sistemas, eventualmente, cuenten con el componente ejecutivo necesario para cumplir con su misión.

ISO Group oferta a Colombia el suministro de repuestos del Guardian M1117

 

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(Infodefensa.com) E. Saumeth, Bogotá - La compañía estadounidense ISO Group ha presntado una oferta al Gobierno de Colombia para reparar y proveer las partes y repuestos que se necesiten de los vehículos Textron Guardian M1117.
Según fuentes del sector totalmente solventes, el Ejército de Colombia viene teniendo problemas con el suministro de repuestos para este vehículo. Tal es así, que siete unidades del Guardian M1117 se encuentran en la actualidad parados por la falta de refacciones.

Las Fuerzas Armadas de esta nación operan 39 de estos blindados y han adquirido recientemente 38 adicionales, empleándolos en misiones de vigilancia y control y últimamente dotando con ellos los Planes Meteoros, estrategia para la seguridad vial de este país.

lunes, 16 de abril de 2012

YPF. !!

La Presidente envió al Congreso un proyecto de ley para establecer la soberanía hidrocarburífera nacionalYPF, NUEVAMENTE EMPRESA ARGENTINA.

La Presidente envió al Congreso un proyecto de ley para establecer la "soberanía hidrocarburífera" nacional.

La Presidente Cristina Kirchner anunció la "expropiación" de las acciones de la petrolera YPF

Sorpresiva convocatoria de Cristina a Casa de Gobierno para un "gran anuncio"

De manera inesperada, el Gobierno convocó a un acto para este mediodía, a las 12, que será encabezado por la presidente Cristina de Kirchner en la Casa Rosada, según pudo confirmar ámbito.com. Será trasmitido por cadena nacional.

La convocatoria, que se realiza desde presidencia vía telefónica a raíz de la urgencia, incluye a funcionarios, dirigentes, empresarios y sindicalistas, que se harán presentes en el Salón de las Mujeres de Balcarce 50. Si bien no se conoce el motivo de la cita, este medio supo que se trata de un "gran anuncio".

El acto se producirá luego del viaje de Cristina a Cartagena de Indias (Colombia), donde participó de la VI Cumbre de las Américas junto a más de 30 mandatarios de la región, entre ellos el estadounidense Barack Obama con quien compartió un encuentro privado.

Asimismo, la convocatoria genera expectativas en torno a las idas y vueltas sobre un avance estatal sobre la petrolera YPF. La semana pasada se consideraba inminente un anuncio sobre la posible intervención del Gobierno en la empresa. Incluso el jueves circuló por el Congreso un proyecto que promovía la expropiación de la compañía, pero que jamás ingresó por Mesa de Entrada.

Esa iniciativa preveía que el Estado se quede con poco más del 50% de las acciones, con lo que tomaría el control de la empresa, hoy en manos de la española Repsol. El Gobierno avanzaría sobre una parte de los papeles que pertenecen a la compañía europea y sobre el 25% que tiene la familia Eskenazi, mientras que no tocaría el 17% que manejan inversores en las bolsas de Buenos Aires, Nueva York y España.

Un nuevo integrante para la producción orgánica


Esta variedad de zapallo desarrollada por el INTA se caracteriza por sus frutos uniformes, buenos rendimientos y tolerancia a las principales enfermedades.
Un nuevo integrante para la producción orgánica
Como en el cuento de Cenicienta, pero sin ningún pase de magia, el INTA La Consulta –Mendoza– consiguió una nueva variedad de zapallo, que si bien no se transforma en carroza sí tiene otras propiedades: puede destinarse a la producción orgánica, tolera las enfermedades más comunes –el oídio y el marchitamiento causado por hongos del suelo– y posee mayor homogeneidad de forma y tamaño del fruto.Este nuevo cultivar tipo anquito Dorado INTA-MAPO fue obtenido en el marco de un convenio de vinculación tecnológica entre el organismo y el Movimiento Argentino para la Producción Orgánica.
“Su desempeño fue muy bueno: constituye una valiosa obtención y posiciona al cultivar como una alternativa interesante para el mercado externo”, dijo Pedro Della Gaspera, especialista en mejoramiento vegetal de esa unidad del INTA.
“Son plantas con arquitectura de mata expandida, altos rendimientos y precocidad de maduración; sus frutos poseen excelente calidad de pulpa, homogeneidad en el tamaño y la forma y óptima adaptación tanto a sistemas de producción orgánica y convencional”, describió.
Características como la tolerancia a las enfermedades más comunes del zapallo –el oídio y el marchitamiento causado por hongos del suelo– y mayor homogeneidad de forma y tamaño del fruto “posicionan al cultivar como una alternativa interesante para el mercado en externo”, señaló el técnico del INTA.
Su rendimiento comercial fue muy bueno ya que registró de 35 a 40 toneladas por hectáreas, el peso promedio de los frutos rondó los 1,350 kilogramos, el color exterior es ocre-cremoso con tonalidades rosadas y la forma de los frutos es fusiforme-cilíndrica con gran homogeneidad.
Della Gaspera: "Su desempeño fue muy bueno: constituye una valiosa obtención y posiciona al cultivar como una alternativa interesante para el mercado externo”.
De acuerdo con el especialista, el proceso de selección incluyó trabajar sobre la coloración anaranjada más intensa de la pulpa –por el mayor contenido de provitamina A– y sobre el sabor debido a que no existe correlación positiva entre las tonalidades intensas de color rojo o anaranjado con el buen sabor.
Asimismo, Della Gaspera aseguró que “el futuro es promisorio para el zapallo en la Argentina”, y que el logro de esta variedad permitirá “reducir los costos y la superficie cultivada lo que se traduce en un beneficio a toda la cadena de producción”.
Con esta selección se podrá garantizar la calidad de la semilla pre-básica, además de ofrecerles a los productores simientes de calidad, cantidad y uniformidad para cumplir las demandas del mercado internacional.
Mediante el convenio de vinculación tecnológica INTA – MAPO tanto la multiplicación de semilla como su comercialización se realizará por a través de la Asociación Cooperadora del INTA La Consulta.

fuente:INTA

Argentina y China firman acuerdo para diversificar exportaciones

Argentina y China firman acuerdo para diversificar exportaciones)
La Argentina y China acordaron avanzar en la expansión y diversificación de las exportaciones que se envían al país asiático, según informó la Cancillería en un comunicado.
El texto indicó que tras el encuentro que mantuvieron ayer el viceministro de Comercio de la República Popular China, Chen Jian, con la cancillería, se repasaron cuestiones de la agenda económica bilateral y se progresó en el análisis de los proyectos existentes en los sectores ferroviario, de infraestructura, minería, agrícolas y saneamiento de aguas, entre otros.
Participaron del encuentro la secretaria de Relaciones Económicas Internacionales, Cecilia Nahón; la secretaria de Comercio Exterior, Beatriz Paglieri; el secretario de Minería, Jorge Mayoral; y de Transporte, Alejandro Ramos.
También los subsecretarios de Política Exterior, María del Carmen Squeff; de desarrollo de Inversiones y Promoción Comercial, Carlos Bianco; y de Coordinación Económica y Mejora de la Competitividad, Augusto Costa, junto con otras autoridades nacionales, incluyendo al Presidente del SENASA.
La diversidad de temas analizados fue un reflejo de la intensidad de la relación estratégica entre ambas Naciones.
Durante el encuentro se verificaron los avances y se acordó impulsar el proceso negociador con China para la apertura de su mercado a productos de la oferta exportable nacional tales como limones, peras y manzanas, arándanos, semen bovino congelado y carne porcina.
Hubo acuerdo entre ambos países en aumentar los flujos de comercio sobre la base de un equilibrio dinámico de la balanza comercial bilateral, para lo cual se evaluaron alternativas con el fin de aumentar y diversificar las exportaciones argentinas al mercado chino.
Se convino, para ello, continuar avanzando en acciones de inteligencia y promoción comercial de productos nacionales con alto potencial exportador al mercado chino.
El viceministro chino indicó, en este punto, que China busca promover las importaciones desde Argentina y que las perspectivas futuras son auspiciosas para la inversión y el comercio.
Argentina y China no sólo son socios estratégicos en el ámbito bilateral sino también en el contexto internacional.
Los dos países participan activamente en la construcción de una agenda económica internacional más equilibrada, que contemple los intereses de las economías en desarrollo.
En el ámbito de la Organización Mundial del Comercio tienen posiciones afines en las negociaciones de la Ronda de Doha, precisamente llamada “la ronda del desarrollo”.
Ambos países compartieron la visión que, en la difícil coyuntura que plantea la crisis económica internacional, es necesario garantizar el margen de acción de política comercial legítima de los países emergentes para estimular el desarrollo de sus economías, en coincidencia con los compromisos internacionales asumidos.
Igualmente, se mencionaron las convergencias en el contexto de las negociaciones del G-20, marco en el que ambos Estados impulsan una agenda acorde a los intereses de los países en desarrollo.
En este sentido, se acordó continuar trabajando conjuntamente en las diversas reuniones del Grupo, incluyendo la de Ministros de Comercio del G-20 de la semana próxima, en México.

fuente:infocampo.com

Boeing y suministradores del caza Super Hornet visitan empresas brasileñas

F-18Hornet
(Infodefensa.com) R. Caiafa, Sao Paulo – Boeing y sus empresas colaboradoras en la producción del caza F/A-18E/F Super Hornet realizaron un tour por el estado brasileño de Minas Gerais para evaluar las capacidades aeroespaciales de las compañías locales e identificar oportunidades para trabajar con la multinacional norteamericana en su cadena mundial de suministradores.
Representantes de Boeing, General Electric, GKN Aerospace, Hamilton Sundstrand, Northrop Grumman, Parker Aerospace y Woodward participaron en la gira. Una docena de empresas de Belo Horizonte, Contagem e Itajubá, todas ciudades del citado estado brasileño, fueron añadidas a la lista de Boeing de posibles candidatas para realizar propuestas cuando surjan oportunidades en sus áreas de experiencia.
“Las visitas a las industrias que Boeing está manteniendo en Brasil son valiosas para construir relaciones de negocio a largo plazo con compañías que pueden ayudar a ofrecer soluciones para nuestros clientes, tanto gubernamentales como comerciales”, indica Susa Colegrove, directora regional de Asociaciones Estratégicas Internacionales de Boeing Defense, Space & Security.
“Las compañías brasileñas mostraron experiencia en el sector aeroespacial, investigación y desarrollo, y una amplia variedad de servicios internos que pueden apoyar las operaciones de Boeing y nuestra a nuestra extensa cadena de suministradores”, continuó Colegrove.
Esta gira concreta, en curso por todo Brasil, da soporte al programa de asociación industrial para la licitación de los caza FX-2 de la Fuerza Aérea brasileña. La empresa tiene reputación en este tipo de programas de primera calidad con beneficios comprobados en más de 41.000 millones de dólares en cerca de 40 países en los últimos 30 años.